Pneus et FFM

Pour le pneus, qu'il pleuve ou pas on est monté pareil...

Pascal a écrit:

Pour le pneus, qu'il pleuve ou pas on est monté pareil...

z'êtes joueur nan ?

Il existe des pneus enduro, trail et désert
mais ils ne sont pas déclinés pour sol sec ou mouillé. Les enduros sont censés etre suffisament polyvalent pour une épreuves d'enduro dans laquelle on évolue sur différent revêtements : sous bois, pierrier, trialisant, zones humides, prairies, terrains de cross, liaisons goudronnées...

Pour ma part à l'avant ces Metzeler 6 days :

http://www.metzelermoto.fr/web/news/press_dettaglio.page?uri=/metzeler/fr_FR/browser/xml/news/news/6_days_extreme.xml&queryPressString=year:2*

Et Pirelli Scorpion Pro à l'arrière

http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/scorpion_pro_fim.html?param0=road

Par contre à Bourg Lastic, j'etais monté en pneus désert pour faire de l'enduro, c'est pour ça que j'ai galéré...

ah ouai j'avais oublié un détail, vous êtes obligé de rouler avec des pneus homologués FIM/FFM ?

Ce qui doit limiter le choix

Ced a écrit:

ah ouai j'avais oublié un détail, vous êtes obligé de rouler avec des pneus homologués FIM/FFM ?

Ce qui doit limiter le choix

C'est ça!

Ced a écrit:

ah ouai j'avais oublié un détail, vous êtes obligé de rouler avec des pneus homologués FIM/FFM ?

Ce qui doit limiter le choix

Les pneus doivent être homologués mais pas d'obligation qu'ils soient homologués FIM.

La FFM demande :

"Les pneus doivent avoir une marque " E " et/ou M/C " et/ou une approbation
DOT (Département Of Transport, Département Américain des Transports) et le numéro DOT doit être moulé sur le flanc du pneu."

ok ..... ca oblige à rouler avec des pneus bon et mauvais nulle part. C'est con ça metterai du piment dans la stratégie de course ...

j'ai jamais trop compris la différence entre les homologués et ceux qui le sont pas.

j'imagine que c'est une histoire de crampons (taille et nombre) ....

Il me semble qu'etant donné que nous passons par des liaisons sur route ouverte c'est pour cette raison que nous devons avoir des pneus homolgués.

Pascal a écrit:

Il me semble qu'etant donné que nous passons par des liaisons sur route ouverte c'est pour cette raison que nous devons avoir des pneus homolgués.

oh putain, alors si c'est ça, c'est pire que ce que je pensais .....

Ced a écrit:

Pascal a écrit:

Il me semble qu'etant donné que nous passons par des liaisons sur route ouverte c'est pour cette raison que nous devons avoir des pneus homolgués.

oh putain, alors si c'est ça, c'est pire que ce que je pensais .....

Pourquoi?

bah parce que ..... des crampons homologués pour rouler sur route ..... tu trouves ça pas con ?

Ben non...

Sur les chemins, c'est le code de la route qui est en vigueur... donc obligation d'utiliser du matériel homologué aussi bien sur la route que sur les chemins et si pas de crampons homologués, plus d'enduro, il n'y a alors plus que des cross qui ont le droit de rouler que sur des terrains privés !!!!

ET LA, C'EST CES PUTAINS D'ECOLOS QUI AURONT GAGNE !!!!


Alors laisse nous nos crampons homologués !!!!

Pascal a écrit:

Ben non...

Sur les chemins, c'est le code de la route qui est en vigueur... donc obligation d'utiliser du matériel homologué aussi bien sur la route que sur les chemins et si pas de crampons homologués, plus d'enduro, il n'y a alors plus que des cross qui ont le droit de rouler que sur des terrains privés !!!!

ET LA, C'EST CES PUTAINS D'ECOLOS QUI AURONT GAGNE !!!!


Alors laisse nous nos crampons homologués !!!!

ah mais perso je m'en fout, c'est juste qu'une fois de plus c'est un règlement à la mort moi le noeud.

Simple constat.

Moi on viens me casser les couilles parce que ma meule fait du bruit alors que les mecs qui roulent en caisse (sur circuit) et qui sont plein d'oseille ont nettement moins de problème et font largement plus de bruit .....

C'était pour rire

Pascal a écrit:

C'était pour rire

y'a pas de souci, mais c'est juste une remarque que je faisais comme ça, ca fait partie des énormités des règlement FFM et encore je les trouve cool avec les enduristes par rapport à ce qu'il nous cassent les couillent à nous ...

Ced a écrit:

Pascal a écrit:

C'était pour rire

y'a pas de souci, mais c'est juste une remarque que je faisais comme ça, ca fait partie des énormités des règlement FFM et encore je les trouve cool avec les enduristes par rapport à ce qu'il nous cassent les couillent à nous ...

Ils sont cool dans le cadre d'un enduro Family, par contre en championnat de France Enduro je pense qu'ils sont plus regardant. La dernière fois lorsqu'on est passé devant les inspecteurs, la seule chose qu'ils ont regardé c'est les supports de camera collé sur nos casques, ils n'ont même pas regardé les motos, ni même les ont fait passer au sonomètre...

c'te chance, nous on a droit à tout, sonomètre, vis freinées, récupérateur, y'en a 5 pages !!!!!!